钦阳市是由B站up主@我家是个大鱼缸 用游戏《城市:天际线1》创作的虚拟城市，以下城市设定独立于现实世界与天际线信息面板。

钦阳市 简称“钦”、“玉”，别称玉文。是群文民主共和国（即西群文）的直辖市以及第二大城市，是西群文的工业、文化重镇。钦阳市拥有约2400年可追溯的历史，是西群文最古老的城市。
全市人口253.6万（2022），地区生产总值4288.55亿元群文币（2022）。

历史

世界历前600年-世界历伊始

根据现藏钦阳市博物馆的复现古籍《氓执纪》（约于世界历前600-300年刻在石壁上的图文，作者已不可考）记载：世界历前600年开始，在希洲大陆东岸的玄州人开始向东远渡，一部分人最终留在了群文列岛上。人们漂洋过海，在群文列岛上建立村落，其中不少部落因地形便利而发展壮大，钦阳市的前身玉文就是其中一个发展得较好的村落。
世界历前约240年，梁汶一统群文列岛西部，建立钦阳王国，国号为梁，定都玉文。

19百年世-20百年世50代

本时期内，受列强殖民影响，玉文城内划分了多块租界。
在20百年世40代左右爆发的民族解放运动中，作为兵家必争之地，玉文城内发生多起战事。连年的炮火使得城内大部分建筑遭到损毁。
世界历1950年，由王室代表与民族代表共同参与的受降仪式在几近成为废墟的太平宫前举行，民族解放运动获得成功。

20百年世50代至今

民族解放运动获得成功隔年（世界历1951），钦阳皇室宣布和平解散，并发布皇帝《退位诏书》，至此，所有皇室成员回归于人民。世界历1953年，西群文正式成立。
西群文正式建立后，首都迁址梁州，玉文改名为钦阳地区，管辖地域大致为现今钦阳市与钦阳县全部地域。
因大力发展重工业，60代，钦阳市已经具备了在当时较为完善的工业产业链。
70-80代，乘着开放的春风与积累的技术经验，钦阳市开始大力发展制造业，并扶持其他西群文城市的工业发展。
世界历2000年后，钦阳市开始进行城市面貌翻新：填平改造市区废旧水系建设高架道路，改造机场、火车站。将国内外先进经验进行本土化，发展高新产业。
现今，钦阳地区成为了西群文经济文化发展最为活跃的地区之一。

地理

气候

气候上，以受海洋性影响较大的亚热带季风气候为主，夏天平均温度为27.4℃，冬天平均温度为-1.6℃。受暖湿气流影响，年平均降雨量为2046～2253㎜，常年温和湿润。

高程

全市平均海拔1337米，市区平均海拔1259米。地形上以丘陵、山地地形为主，呈现“西高东低”的走向。山地区域占全市陆地面积的76%。

地质

地质上，受多条中等级别的地震带（矶子-余仙横断带、落川北延横断带、大钦岳北沿横断带等）影响，地震较为频繁。时常发生5-7级地震。
世界历1991年，发生在日林县（今钦阳县日林市）的7.9级的大地震对钦阳市造成了巨大的破坏。

交通

公路

对外有多条高速公路连接钦阳市与其他西群文城市，主要干线为国道1号（梁州-钦阳）、国道6号（日林-砂玉），除此之外还有多条与其他城镇连接的交通干道。
市内已经基本实现了以南北（钦阳大道）快速路、东西（玉文大道）快速路、桐田高架路以及内环快速路组成的可连接市内各大重要节点的公路快速交通网络。

水路

钦阳市位于玉文川与落津川合流处，自古以来水运交通为钦阳不可或缺的一环。现今水路交通以货运为主，建于市区南部的钦阳港则是西群文重要的内陆河运港口。分别位于钦阳市南部与西北部的梁州港与日林港则是可以直接通达的西群文两大深水港口。

铁路

钦阳市为西群文北部铁道衙的驻地。
客运方面，钦阳市是梁钦中央干线（高速铁路）北端起点，市内拥有西群文第二大客运枢纽——钦阳站，站内分为高速场与普速场。同时，拥有一个配套的动车所。
货运方面，钦阳市拥有一个大型货运站——钦阳东站，承接各地铁路货运运输以及市内企业货物运输调度。

航空

坐落于落津区的钦阳落津国际机场是西群文甲级空港，也是规模第二大的机场与进出岛节点，拥有一条3200米长的可起降大型宽体客机的跑道。机场拥有国内航线2条，国际航线136条。